Posts tagged ‘huelga’

mayo 21, 2013

Huelga indefinida del transporte de viajeros: se garantiza el servicio del 100% del transporte escolar y laboral y el 28% del interurbano

Iturria: noticiasdenavarra.com – 2013/05/21

Exigen la renovación del convenio colectivo del sector de transporte de viajeros por carretera

El Gobierno de Navarra ha establecido servicios mínimos del 100% del transporte escolar y laboral y del 28% del transporte interurbano para la huelga indefinida del transporte de viajeros que han convocado CCOO, ELA, UGT y LAB, a partir de este miércoles, 22 de mayo, para exigir la renovación del convenio colectivo del sector de transporte de viajeros por carretera de la Comunidad foral.

El consejero de Fomento del Ejecutivo navarro, Luis Zarraluqui, ha mantenido sendas reuniones con los empresarios del transporte por carretera y con los representantes sindicales con el objeto de conocer el estado de las negociaciones.

Finalmente, ha informado el Gobierno foral a través de un comunicado, la representación sindical ha decidido mantener la huelga, convocada con carácter indefinido desde este miércoles.

Por ello, el Ejecutivo ha procedido a definir los servicios mínimos del transporte regular de viajeros por carretera en la Comunidad foral, con el fin de “compatibilizar el derecho de huelga con otros derechos de los ciudadanos, también fundamentales, que podrían verse afectados, como el derecho a la educación, a la salud o al libre desplazamiento”.

TRANSPORTE INTERURBANO

Respecto al transporte regular interurbano de viajeros de uso general, la Administración ostenta la titularidad de 39 concesiones de transporte público regular de viajeros de uso general, además de las autorizaciones administrativas especiales.

El Servicio de Transportes estima que se realizan 162.046 expediciones a lo largo del año, transportando aproximadamente 2.700.000 viajeros. Por lo tanto, cada día, de media, utilizan el autobús interurbano para sus desplazamientos 7.500 usuarios.

Por ello, y con objeto de atender debidamente las necesidades de desplazamiento de la población afectada, se considera conveniente establecer unos servicios mínimos del 28 por ciento, “garantizando en todo caso una expedición diaria de ida y otra de vuelta en cada concesión”. Estas expediciones deberán atender todos los itinerarios autorizados en el título concesional.

TRANSPORTE ESCOLAR

Durante el curso escolar 2012-2013, en los colegios e institutos públicos, 10.846 alumnos de toda Navarra utilizan el transporte escolar contratado por el Departamento de Educación, cifra a la que deben añadirse los que utilizan el servicio de transporte escolar en la red concertada. En la actualidad están vigentes 611 autorizaciones de transporte escolar.

El Gobierno de Navarra considera que el transporte escolar atiende a un sector de la población “merecedor de especial protección por su particular indefensión, derivada de la carencia de autonomía personal debido a la edad y de la ausencia de medios alternativos de transporte suficientes y que cuenten con los requisitos de seguridad exigidos en el Real Decreto 443/2001, de 27 de abril, sobre condiciones de seguridad en el transporte escolar y de menores”.

Además, el Departamento de Fomento considera que el transporte regular “no es alternativa dado que no cumple ni las especiales condiciones de seguridad”. En su opinión, “tampoco es posible la reducción de expediciones, ya que las rutas únicamente tienen una expedición de ida al centro escolar y otra de regreso al domicilio”.

Igualmente, a juicio del Departamento, “tampoco es posible la reagrupación de rutas dado que los vehículos están contratados por su capacidad y en la mayoría de los casos tienen máxima ocupación”. Por ello, considera necesario “garantizar todos los servicios cuyo origen-destino sea el domicilio-centro escolar”.

TRANSPORTE LABORAL

En lo que respecta al transporte regular de uso especial de trabajadores, en la actualidad están vigentes 42 autorizaciones de transporte laboral. Para la fijación de estos servicios mínimos se ha considerado la existencia de transporte regular de uso general alternativo coincidente con el servicio de transporte laboral.

Si no existiese transporte regular de uso general alternativo coincidente, se mantendrán como servicios mínimos todas las expediciones.

Además, para el Departamento de Fomento, “se deben garantizar, por su especial vulnerabilidad, todos los servicios del transporte de discapacitados físicos y psíquicos a los centros educativos y ocupacionales”.

Así, el criterio seguido para el establecimiento de servicios mínimos es el de que “se garantiza, en todo caso, en cada una de las concesiones la realización de un trayecto de ida y otro de vuelta, así como la cobertura de todos los itinerarios, criterio que, aplicado al transporte escolar y laboral, en la práctica supone establecer el mantenimiento de este transporte”.

A su vez, para el establecimiento de estos servicios en el transporte para escolares y trabajadores se han tenido en cuenta los precedentes de servicios mínimos fijados en anteriores huelgas sectoriales de carácter indefinido.

Finalmente, la Orden foral establece que en las estaciones de autobuses se mantendrán aquellas actividades indispensables para hacer frente a los servicios mínimos señalados anteriormente.

Asimismo, se añade que deberá permanecer en activo la plantilla necesaria para garantizar la realización de los servicios señalados, considerándose ilegal “el quebrantamiento o alteración de estos servicios e incurriendo en responsabilidad quienes los incumpliesen”.

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mayo 16, 2013

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mayo 15, 2013

Dos delegados de Alfus FCC se encierran contra el despido de 16 trabajadores

Iturria: abc.es – 2013/05/14

Un delegado de LAB y otro de ELA se han encerrado hoy en las instalaciones de la empresa Alfus FCC Áambito del municipio vizcaíno de Bedia para reclamar a la dirección que anule su plan para despedir a 16 de sus 64 trabajadores, según ha informado hoy el comité de empresa de esta planta.

Ambos delegados, miembros del comité de empresa -formado por LAB (2 delegados), ELA (1) y UGT (1)-, permanecerán en estas instalaciones hasta que la dirección decida negociar un acuerdo que dé salida al conflicto.

Los trabajadores de esta compañía dedicada a la limpieza industrial, que hace 16 días iniciaron una huelga indefinida, exigen a la dirección que “cumpla el compromiso” adquirido en junio de 2012 de negociar un nuevo convenio colectivo, tras haber acometido una reestructuración de plantilla por medio de prejubilaciones y bajas negociadas.

De igual forma, han denunciado que la dirección se haya negado desde junio a negociar un acuerdo y pretenda ahora “imponer” el despido colectivo de 16 trabajadores, acogiéndose a la nueva reforma laboral.

El comité ha lamentado que estos despidos sólo pretenden “aumentar su rentabilidad” mediante una reducción de costes laborales, dado que “a corto plazo” la compañía se verá obligada a realizar nuevas contrataciones para asumir su carga de trabajo.

Dentro de las movilizaciones convocadas, los trabajadores se concentrarán el jueves frente a la planta Gerdau, cliente de Alfus FCC Áambito, para denunciar su situación.

Antes de iniciar la huelga indefinida, los trabajadores llevaron a cabo en los últimos meses otros 38 días de paros.

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mayo 3, 2013

Trabajadores de TCSA retoman los paros por el convenio

Iturria: Gara.net – 2013/05/03

Los trabajadores de la compañía de transporte de viajeros por carretera TCSA, principal concesionaria del servicio Bizkaibus, retomaron los paros parciales en demanda del convenio, «bastante cabreados» con la actitud de la dirección, según fuentes del comité. La plantilla está «bastante cabreada» después de las manifestaciones difundidas por la dirección al considerar «que la protestas no se corresponden con la realidad».

abril 28, 2013

Etxebarriko TMAn greba mugagabea hasi dute

Iturria: Xabier Martin / Berria.info – 2013/04/26

Talleres Mecanicos Arakistain enpresako 22 langileek lanuzteari ekin diote, eta zor dizkieten soldatak jaso arte egingo dute.

Azken hilabeteetan aldi baterako hainbat lan dosier pairatu behar izan dituzte Etxabarriko (Bizkaia) Talleres Mecanicos Arakistaineko langileek. “Gure langabezia saria amaitzen ari gara”, salatu zuten iazko udan. Soldatak nabarmen jaitsi zizkieten, enpresaren egoera ekonomiko txarra dela eta. Hiriko auto elektrikoaren proiektuan sartuko ote ziren esperantza bazuten, enpresako kudeatzaileak hala esan zielako. Baina egungo errealitatea beltza da. Enpresak hainbat soldata zor dizkie, eta TMAko 22 langileek greba mugagabeari ekin diote, haiek jasotzea lortzeko.

Datorren astehelenean langileek euren egoeraren inguruko xehetasun gehiago emango dituzte, eta Etxabarriko udaletxera joango dira, “urgentziazko mozio bat” aurkeztera. Udalaren elkartasuna nahi dute langileek.

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abril 20, 2013

Paros de dos horas desde este lunes en 38 líneas de Bizkaibus

Iturria: Deia.com – 2013/04/20

LOS PAROS EN TCSA AFECTARÁN AL SERVICIO DE LA UPV, AMBAS MÁRGENES Y NERBIOI

Los trabajadores de Transportes Colectivos S. A. (TCSA) -principal concesionaria de Bizkaibus- anunciaron ayer su intención de secundar desde este mismo lunes una serie de paros parciales de dos horas que afectarán a un total de 38 líneas que cubren buena parte del territorio. En concreto, los servicios damnificados serían aquellos que se ofrecen en las comarcas del Nerbioi Ibaizabal, Ezkerraldea, Eskuinaldea y los que llevan hasta el campus universitario de Leioa.

Las protestas se concentrarán en la horquilla matutina y vespertina de mayor afluencia de usuarios. Es decir, entre las 07.30 y las 09.30 horas y de las 18.00 a las 20.00 horas. Del mismo modo, ha quedado fijado un extenso calendario de movilizaciones que arrancará este mismo lunes, día 22, y que se podría prolongar hasta finales de mayo si empresa y trabajadores no alcanzan antes un acuerdo. En concreto, los paros parciales están convocados para los días 22, 25 y 29 de este mes y para el 2, 6, 7, 9, 13, 14, 16, 20 y 21 de mayo.

El motivo de esta interrupción del servicio durante las horas punta es la falta de sintonía y de acuerdo entre ambas partes que llevan ya varias semanas negociando el convenio colectivo para los alrededor de 600 trabajadores de TCSA. Las siete reuniones mantenidas hasta la fecha por empresa y trabajadores no han logrado solucionar los principales obstáculos denunciados por la plataforma sindical que representa a los empleados.

De hecho, tal y como manifestaba a DEIA José Jaime Anzola, secretario del comité de empresa y delegado de ELA, “no hemos avanzado nada. La empresa se ha enrocado desde el principio”. No obstante, durante el último encuentro que mantuvieron este pasado miércoles -con la convocatoria de paros parciales ya registrada- la empresa dio algunos pasos como una subida del 0,5% y “mitigar algo la reforma laboral”.

Esos dos puntos, sin embargo, no fueron aceptados por los representantes de los trabajadores de TCSA ya que, según indicó Anzola “todo lo condicionaban a la amortización de dos puestos de trabajos de inspectores que pasarían a conducir, dos cabineros con el consecuente cierre de esas dos cabinas, y otros dos liquidadores”. Esa negativa del comité fue ratificada por la asamblea con el voto unánime de los 302 asistentes. “El paso que dio la empresa fue plantear una oferta que sabían perfectamente que no la íbamos a aceptar”, agregaba.

Según argumentaba el delegado del sindicato ELA, esos seis puestos de trabajos a amortizar “son necesarios donde están” y no creen conveniente que pasen a desarrollar esa labor de conductor.

RENOVAR LA CONCESIÓN Y es que la propuesta de la empresa significaría aumentar la plantilla de chóferes de TCSA -actualmente formada por unos 400 profesionales- en una época marcada por la próxima renovación de la concesión del servicio que supondrá un reajuste de los servicios de transporte. “La Diputación tiene intención de reducir líneas y esto agravaría los problemas porque claro, si quitas autobuses, es que van a sobrar conductores de alguna manera”, razonaba Anzola en su hipótesis a futuro.

El secretario del comité de empresa mostró la disposición de esta plataforma a retomar las conversaciones en cualquier momento, aunque no descartó endurecer sus protestas en el caso de que los días avancen sin soluciones. “El tiempo va en contra nuestra por esa reforma laboral”, advertía. De momento, la institución foral estableció ayer los servicios mínimos para garantizar la misión final de esas 38 líneas de autobús que cubren ambas márgenes de la ría, la zona del Alto Nervión y enlazan con el campus de la UPV/EHU.

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abril 11, 2013

ELA y LAB convocan cinco nuevas jornadas de huelga en las residencias guipuzcoanas

Iturria: diariovasco.com – 2013/04/11

La última semana de abril y primera de mayo serán de paro absoluto si en la reunión del próximo martes «no se asumen los contenidos marcados por la propuesta sindical y de la Diputación»

Los sindicatos ELA y LAB, mayoritarios entre los trabajadores del sector de la residencias y centros de día de Gipuzkoa han convocado cinco nuevas jornadas de huelga para los últimos días de abril y los primeros de mayo como respuesta a la situación de «bloqueo» en la que se encuentran las negociaciones para un nuevo convenio del sector tras las tres jornadas de paros absolutos registradas a finales de febrero. Ambos sindicatos, que no esperan «ninguna nueva propuesta» por parte de Adegi, «principalmente por su decisión de judicializar la negociación colectiva tras denunciar a la Diputación», instan a Lares a que realice una propuesta «apropiada» en la nueva cita de la mesa de negociación el próximo martes. «Desde que la Diputación hizo su planteamiento el 6 de febrero, creemos que ya han tenido suficiente tiempo para elaborar una propuesta», ha admitido el responsable sociosanitario de ELA, Iñigo Zubeldia.

«La clave va a estar el 16 de abril», han insistido en su rueda de prensa de este jueves. Si ese día ninguna de las propuestas de la patronan «asume los contenidos marcados por la propuesta sindical y de la Diputación, seguiremos con nuestras movilizaciones huelgas, sin dar tregua hasta que alcancemos un acuerdo», han confirmado. Los nuevos paros ya tienen fecha. Los días 29 y 30 de abril, y 1, 2 y 3 de mayo. «Es su última oportunidad», han insistido. «A estas alturas no nos vale cualquier propuesta y no vamos a perder el tiempo en analizar propuestas pactadas por las dos patronales y disfrazado de proyecto propio de Lares», ha apostillado Zubeldia.

ELA y LAB han comunicado también su malestar por el inmovilismo de «las entidades sin animo de lucro» en la negociación, mientras algunas empresas han comenzado, «de manera discreta» a sondear las posibilidades de acordar un convenio de empresa. Este es el caso de la empresa Biharko Gipuzkoa, que representa el 13% del sector, con más de 400 trabajadores de los 3.000 que hay en total en Gipuzkoa. Esta compañía ha propuesto a los sindicatos la firma de un convenio de empresa admitiendo incluir todos los contenidos recogidos en la propuesta de la Diputación. «Valoramos muy positivamente la propuesta, marca un antes y un después y podemos adelantar que es el referente para la firma del convenio del sector», han añadido los representantes sindicales. Para concluir han añadido que «si no hay visos de acuerdo» activarán un «plan B» que no han querido concretar pero que tienen ya muy avanzado.

abril 5, 2013

Un mes de huelga de la plantilla de Fhimasa de Bilbao

Iturria: ELA Sindikatua – 2013/04/05

Los trabajadores de Fhimasa, contrata encargada del mantenimiento de viales y aguas en el ayuntamiento de Bilbao, cumplen hoy un mes de huelga, en defensa del convenio colectivo. Fhimasa cuenta una plnatilla de 160 trabajadores y trabajadoras.

Los trabajadores y trabajadoras de Fhimasa, subcontrata del Ayuntamiento de Bilbao para, entre otras labores, el mantenimiento de las aceras y la reparación y renovación de la red de aguas, se encuentran en huelga indefinida desde el pasado 5 de marzo.

Una vez más, ayer, protagonizaron una concentración frente al Ayuntamiento de la capital vizcaína para exigir a la dirección de la empresa que, tras cuatro meses de reuniones, presente una propuesta que permita avanzar en la negociación del convenio colectivo.

febrero 28, 2013

Trabajadores de Huyck Wangner de Zizurkil pedirán la nulidad del ERE

Iturria: Finanzas.com – 2013/02/28

Trabajadores de la empresa Huyck Wangner de Zizurkil (Gipuzkoa), que llevan ya un mes de huelga indefinida, han anunciado hoy que pedirán en los tribunales la nulidad del ERE de extinción planteado por la compañía, que supone el despido de 75 de los 81 empleados y el cierre de la fábrica.

“Estos procesos judiciales son largos y complejos, pero estamos preparados, y tenemos sobradas razones para continuar adelante”, han advertido estos trabajadores en una rueda de prensa en Tolosa (Gipuzkoa), en la que se han mostrado convencidos de que “pronto llegarán las cartas de despido” a los 75 operarios.

En ese momento, interpondrán una demanda solicitando la declaración de nulidad del Expediente de Regulación de Empleo, ya que están convencidos de que el “partido aún no ha terminado” y de que todavía queda “una segunda parte por jugar”.

Han asegurado que “la multinacional no ha mostrado ninguna voluntad negociadora” y que la decisión de “vaciar” la planta de Zizurkil era “estratégica” con lo que únicamente se “aprovechan” de la reforma laboral para despedir ahora en “condiciones más penosas”.

De hecho, han afirmado que “todo estaba preparado desde hace tiempo” ya que, según han podido conocer, “desde el año 2010 se han traspasado de la planta de Zizurkil a la multinacional más de 5 millones de euros, los precios intercompany han sido desequilibrados intencionadamente” y se han puesto “límites comerciales muy estrictos” que perjudican a la fábrica guipuzcoana.

Pese a todo, “la planta de Zizurkil ha seguido dando beneficios año a año”, han recalcado estos empleados, que han pedido la implicación decidida de las instituciones, especialmente del Gobierno Vasco, después de que la reunión que mantuvieron con su director de Industria no haya dado “el resultado esperado”.

Los trabajadores de la antigua Perot han expresado asimismo su convencimiento de que “todavía no es demasiado tarde” y han hecho un llamamiento a participar en la manifestación que han convocado el próximo sábado a mediodía en el Triángulo de Tolosa.

La compañía comunicó el pasado mes de enero a los representantes de los trabajadores que la decisión de los despidos se había tomado debido a la excesiva inversión -entre 19 y 24 millones de euros- que supondrían renovar la obsoleta maquinaria de la planta, dedicada a la fabricación de tejidos metálicos para la industrial del papel, y a la crisis que padece el sector papelero en general y la multinacional en particular.

Los sindicatos sospechan que la intención de la multinacional es que la producción del centro de Zizurkil sea absorbida por otras plantas, sobre todo en Italia, pero también en Alemania y Austria, según denunciaron poco después de conocer las intenciones de la empresa.

febrero 24, 2013

El Tribunal Supremo considera accidente de trabajo el suicidio de un empleado expedientado tras una huelga

Iturria: Publico.es – 2013/02/24

El hombre era conductor de los autobuses municipales de Sevilla, y se quitó la vida en su casa tras un proceso de estrés y ansiedad provocado por el trabajo. La decisión judicial beneficia a su viuda y sus dos hijos

La Sala de lo Social del Tribunal Supremo ha considerado accidente de trabajo el suicidio de un conductor de la empresa municipal de autobuses de Sevilla que se suicidió en su domicilio tras un proceso de estrés y ansiedad derivado del trabajo y después de ser expedientado por incidentes ocurridos durante una huelga.

La decisión beneficia a la mujer y dos hijos de esta persona, que verán elevada la cuantía de sus pensiones de viudedad y orfandadrespectivamente, ya que habían sido calculadas por la Seguridad Social como si derivasen de fallecimiento del trabajador por accidente no laboral.

Transportes Urbanos de Sevilla Sociedad Municipal recurrió contra la decisión del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía de conceder la pensión correspondiente a un accidente laboral a la viuda e hijos de este conductor, que se suicidó tras padecer ansiedad relacionada con el trabajo.

Aquella sentencia establecía ya que las prestaciones de viudedad y orfandad “a las que dio lugar el fallecimiento de J.L.A.F. derivan de accidente de trabajo”. El Supremo la ha confirmado y ha condenando a la parte recurrente –la empresa municipal sevillana– al pago de las costas.

La sentencia relata cómo en 2005 J.L. sufrió un accidente de trabajo y necesitó asistencia médica por una crisis de ansiedad, síndrome de estrés laboral que derivó en problemas digestivos en años posteriores.

El facultativo que le atendió recomendó un horario fijo que le permitiera comer siempre a horas fijas, a lo que la empresa se negó.

En mayo de 2007 tuvo lugar una huelga durante la cual se produjeron daños a los bienes de la empresa. J.L. fue detenido por la Policía y se siguieron contra él diligencias que fueron sobreseídas. Contra esa decisión recurrió la empresa, lo cual derivó en nuevos archivos y nuevos recursos de la empresa contra la inocencia de J.L.

Entre tanto, recuerda la sentencia, “la prensa vino recogiendo declaraciones de responsables” de la empresa municipal en las que se advertía de que las actuaciones penales derivarían en sanciones disciplinarias, pues se había abierto expediente contra J.L.

Finalmente, el procedimiento penal fue archivado definitivamente, pero la decisión de archivar, así mismo, el expediente disciplinario, “no pudo ser notificada al trabajador, por cuanto éste ya había fallecido”, señala la sentencia.

A pesar de los informes médicos y las recomendaciones del Equipo de Salud Mental y de Medicina Interna que vinculaban el estrés con los trastornos digestivos y ambos con el proceso penal y disciplinario abierto contra J.L., la empresa rechazó la solicitud del trabajador de ejercer su labor en un horario fijo, “por no estar suficientemente justificada”.

El 5 de noviembre de 2008 J.L., “dentro de su turno de trabajo como conductor”, se desvió de su ruta tomando una carretera nacional y, después de conducir un tiempo, estacionó en una gasolinera, llamó al teléfono de emergencia 112 y manifestó desconocer dónde estaba y que se encontraba nervioso y agobiado. Al día siguiente se suicidó en su casa.

El Supremo considera establecida “la relación de causalidad entre el quehacer laboral y el suicidio del trabajador”, por lo que rechaza las pretensiones de la empresa municipal sevillana.

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